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流动加油车厂家指小型加油车挂挡难是离合器故障

本文章发表于:www.xgcszqc.com 作者:www.clzqdf.com 发布时间:2018-08-11 浏览次数:97
 有些流动加油车车主车开了一段时间之后,就会发现挂挡变得越来越难了,其实这与流动加油车离合器的故障有关。

有些流动加油车车主车开了一段时间之后,就会发现挂挡变得越来越难了,其实这与流动加油车离合器的故障有关。

流动加油车难挂挡如何解决 多半是离合器故障所致

  一、故障现象:

  发动机怠速运转时,离合器踏板虽已踩到底,但挂档困难,变速齿轮有撞击声。勉强挂上档后,尚未放松离合器踏板,流动加油车已行使或熄火。

  二、检查:

  拆下离合器底盖,将变速器挂入空挡,将离合器踩到底。然后,用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转,说明离合器分离良好;如果拨不动,说明离合器分离不彻底。

  三、排除:

  1、检查离合器踏板自由行程是否过大,并调整。

  2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。

  在车下拨动分离拨叉,使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上,转动离合器一周进行查看,如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上,说明分离杠杆的高度不一致,应进行调整。

  如果分离杠杆高度一致,仍然分离不彻底,就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度,如果能彻底分离,说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后,必须重新调整离合器踏板的自由行程。

  3、如果上述调整正常后,仍然分离不彻底,就要拆下离合器,检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。

  4、对于新铆的摩擦片的离合器,要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚,可在离合器盖和飞轮之间加垫片。

  5、对于液压传动的离合器,除上述检查外,还应检查制动液是否缺少,管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
 

 

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