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油罐车制动忽然失灵的缘由与判断确诊

本文章发表于: 作者:专用汽车 发布时间:1970-01-01

油罐车制动忽然失灵的缘由与判断确诊

油罐车是一种特殊的运输工具,所以咱们油罐车司机在使用中一定要留意平常的养护,呈现疑问要及时处理:下面咱们油罐车厂家来为司机朋友们剖析一下几项内容:

现象:油罐车在行进中,一脚或接连几脚制动,制动踏板均被踏究竟,制动俄然失灵。

  缘由:

  1.油罐车总泵内无制动液。

  2.油罐车总泵皮碗破损或踏翻。

  3.油罐车分泵皮碗破损或踏翻。

  4.油罐车制动管路严峻决裂或接头脱节。

  确诊:油罐车液压制动体系产生制动效能不良的缘由,通常可根据制动踏板行程(俗称高、低)、踏制动踏板时的软硬感受、踏下制动踏板后的稳定性以及制动时踏板增高度来判别。

  1.通常制动时踏板高度太低、制动效能不良。如接连两脚或几脚制动,踏板高度随之增高且制动效能好转,阐明制动鼓与磨擦片或总泵活塞与推杆的空隙过大。

  2.保持制动时,踏板的高度若缓慢或敏捷降低,阐明制动管路某处决裂、接头密闭不良或分泵皮碗密封不良,其回位绷簧过软或折断,或总泵皮碗、皮圈密封不良,回油阀及出油阀不良。可首要踏下制动踏板,调查有无制动液渗漏部位。若外部正常,则应查看分泵或总泵毛病。

  3.接连几脚制动时,踏板高度仍过低,且在第二脚制动后,感到总泵活塞未回位,踏下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击响声,是总泵皮碗决裂或回位绷簧太软。

  4.接连几脚制动时踏板高度稍有增高,并有弹性感,阐明制动管路中渗入了空气。

  5.接连几脚,踏板均被踏究竟,并感到踏板毫无反力,阐明总泵储液室内制动液严峻亏本。

  6.接连几脚制动时,踏板高度低而软,是总进油孔中储液室螺塞通气孔阻塞。

  7.一脚或两脚制动时,踏板高度适当,但太硬制动效能不良。应查看各轮磨擦片与鼓的空隙是不是太小。若空隙正常,则查看鼓壁与磨擦片外表情况。如正常,再检 查制动蹄绷簧是不是过硬,总泵或分泵皮碗是不是发胀,活塞与缸壁合作是不是松旷。如均正常,则应进而查看制动软管是不是老化不疏通。

    司机朋友们平常应当多多留意细节方面的疑问,假如呈现以上疑问应当及时留意修理,平常可以多做养护,不要疏忽一些细微的疑问,有疑问就该及时处理,解决疑问。

这些你都知道了吗???不知道的话可打电话来咨询,或是浏览我们官方网站

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