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油罐车气缸套为什么会磨损?

本文章发表于: 作者:专用汽车 发布时间:1970-01-01

      由于油罐车气缸套的工作环境十分的恶劣和特殊,因此造成气缸套磨损的原因也很多。正常的情况下由于构造原因是允许有正常的磨损,但要是使用和维修不当也会造成非正常的磨损。下面来说下几点非正常磨损的原因:
  
    由于使用不当而引起的磨损

  1)长时间低温运转。长时间地低温运转,一是造成燃烧不良,积碳从气缸套上部开始蔓延,使油罐车气缸套上部产生严重的磨料磨损;二是引起电化学腐蚀。

  2)经常使用劣质润滑油。有的司机为图省事省钱,常在路边小店或向不法油贩购买劣质润滑油使用,结果造成油罐车缸套上部强烈腐蚀,其磨损量比正常值大1-2倍。

  3)润滑油滤清器滤清效果差。若润滑油滤清器工作不正常,油罐车润滑油得不到有效的过滤,含有大量硬质颗粒的润滑油必然使气缸套内璧磨损加剧。

  4)空气滤清器滤清效率低。空气滤清器的作用是清除进入气缸的空气中所含的尘土和沙粒,以减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。实验表明,发动机若不装空气滤清器,气缸的磨损将增加6-8倍。空气滤清器长期得不到清洗保养,滤清效果差,将加速气缸套的磨

损。

  由于维修不当而引起的磨损
    
    1)连杆弯曲变形。由于飞车事故或其它原因,受撞击的连杆会产生弯曲变形,若不及时校正而继续使用,也会加速油罐车气缸套的磨损。

  2)油罐车曲轴连杆轴颈和主轴颈不平行。油罐车发动机因烧瓦等原因,会使曲轴因受到剧烈的冲击而变形,若不及时校正而继续使用,同样会加速气缸套磨损。

  3)油罐车气缸套安装位置不当。在安装气缸套时,若存在安装误差,气缸中心线和曲轴轴线不垂直,会造成气缸套非正常磨损。

  4)连杆铜套孔偏斜。在修理中,铰削连杆小头铜套时,铰刀倾斜而造成连杆铜套孔偏斜,活塞销中心线与连杆小头中心线不平行,迫使活塞向气缸套的某一边倾斜,也会造成油罐车气缸套非正常磨损。
 


  由于构造原因而引起的磨损

  1)矿物酸和有机酸使气缸表面腐蚀剥落。气缸内可燃混合气燃烧后,产生水蒸气和酸性氧化物,它们溶于水中生成矿物酸,加上燃烧中生成的有机酸,对气缸表面产生腐蚀作用,腐蚀物在摩擦中逐步被活塞环刮掉,造成气缸套变形。

  2)上部承受压力大,使气缸磨损呈上重下轻。活塞环在自身弹力和背压的作用下紧压在缸壁上,正压力越大,润滑油膜形成和保持越困难,机械磨损加剧。在作功行程中,随着活塞下行,正压力逐渐降低,因而气缸磨损呈上重下轻。

  3)润滑条件不好,使油罐车气缸套上部磨损严重。气缸套上部邻近燃烧室,温度很高,润滑条件很差。新鲜空气和未蒸发的燃料冲刷和稀释,加剧了上部条件的恶化,使气缸上都处于干摩擦或半干摩擦状态,这是造成气缸上部磨损严重的原因。

  4)进入机械杂质,使气缸中部磨损加剧。空气中的灰尘、润滑油中的杂质等,进入活塞和缸壁间造成磨料磨损。灰尘或杂质随活塞在气缸中往复运动时,由于在油罐车气缸中部位置的运动速度最大,故加剧了油罐车气缸中部的磨损。

 

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