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油罐车的组成和构造

本文章发表于: 作者:专用汽车 发布时间:1970-01-01 浏览次数:146

油罐车的组成和构造一般就是以下及部分:

一、底盘:
油罐车的底盘通常采用东风、解放、福田等汽车制造厂家的专用油罐车底盘。
二、罐体:
油罐车的罐体要求有足够的强度,罐体内部设防浪板,罐体内设有人孔,出液阀等,有的罐体还需要保温,配置流量计等,对于一车装两种油料的车,可以对罐体进行分仓。客户可选装欧标罐口及下装油系统。
三、灭火器:
通常加油车随车携带2只碳酸氢钠干粉灭火器,碳酸氢钠干粉灭火器适用于易燃、可燃液体、气体带电设备的初起火灾。
四、呼吸阀:
呼吸阀是固定在罐体顶上的通风装置,以保证罐内压力的正常状态,防止罐内超压或真空使储罐遭受损失,也可减少罐内液体挥发损失。
五、防火罩:
汽车防火罩通常是涡流阀式结构,无需借助任何工具,用四杆机构与汽车排气管尾管直接连接,无需开关或连接固定螺丝,操作简单快捷,几秒种内完成安装和折卸在易燃品燃点较低浓度较大的场所,能够完全熄灭。
六、防静电设施
加油车上防静电设施主要分为静电导线和静电接地线两种。
1.静电导线在装卸油前要将油罐车和装卸油设备用静电导线跨接在一起(油库内均安装有与油罐车相跨接的静电导线)。
作用是:
①将油罐感应的静电导走,避免与外界物质发生跳火;
②使油罐车和整个装卸油设备保持等电位,防止出现电位差;
③对油料中电荷有加快泄露的作用。在连接静电导线时一定要选择罐车上无锈蚀且裸露的金属部位,不能将其连接在锈蚀严重或有油漆地方。
资料表明,只有整个静电接地系统电阻小于10欧时,才能达到良好的导静电性能。比较理想的办法是在油罐车某个部位安装一个铜制的专用接板,专供连接静电导线。
另外,不能用油罐车上的静电接地线作为装卸油用的静电导线,原因是油罐车在装卸油中,一般停放在水泥地或较紧硬的地面上,其静电接地线的电阻不可能低于10欧,因此,很难保证同装卸油设备保持等电位。
2.静电接地线有链条式和导电橡胶托地带两种。前者由于拖地撞击易产生火花、接地时是时隔时通、再加上易锈蚀会增大泄露电阻等缺点,现在新出厂的油罐车都采用橡胶接地带。所以,对静电接地线要经常调整,以保证其与地面有良好的接触且应常用万用表检查是否通畅,有无断裂,发现问题及时更换。

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