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油罐车底盘性能检测

本文章发表于: 作者:油罐车 发布时间:1970-01-01 浏览次数:171

近段时间,很多朋友都在谈论着油罐车性能的这个话题,到底油罐车性能如何,怎样区分好坏呢,现在我们就以20-30吨油罐车为例,来说说油罐车底盘性能的检测方法。
20吨到30吨油罐车的底盘检测也就分为两部分:1、传动系统的检测2、制动系统的检测
<1>先来说说油罐车传动系统的检测
     根据GB 7258--2004《机动车运行安全技术条件》,油罐车传动系统应满足如下要求。
    (1)离合器
    应接合平稳、分离彻底,工作时不得有异响、抖动和不正常打滑等现象。踏板自由行程应符合整车技术条件的有关规定。踏板力应不大于300N,手握力应不大于200N。
(2)变速器和分动器
    挡时齿轮啮合灵便,互锁和自锁装置有效,不得有乱挡和自行换挡现象;运行中无异响;换挡时.,变速杆不得与其他部件干涉。在变速杆上必须有驾驶员在驾驶座位上容易识别变速器挡位位置的标志。若变速杆上难以布置,则应布置在变速杆附近的易见部位。
  (3)传动轴
在运转时不得发生振抖和异响,中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象。
< 2>再来说说制动系检测
根据最新国家标准GB 18565—2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》的规定,可用台试检测制动性能,也可用路试检测制动性能。一般情况下,可用台试检测制动性能,但对台试检测结果发生争议时,可用路试检测进行复检,并以满载状态路试的结果为准,以保证对其制动性能判断的准确性。
利用试验仪器在试验道路上进行的试验称为道路试验,简称路试。路试法检测制动性能的特点在于能够直观、简便、真实地反映油罐车实际行驶过程中动态的制动性能。

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