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油罐车的零部件也会造成油耗飙升

本文章发表于: 作者:admin 发布时间:1970-01-01 浏览次数:170

  1.油罐车轮胎  油罐车轮胎的磨损是老问题了,轮胎的磨损情况直接影响到轮胎的抓地力变小,也就是大家所说的轮胎打滑,油罐车的全部动力不能完全的用于油罐车行驶,却以打滑的形式浪费了大量动力;轮胎胎压过低,由于车子的自重当汽车轮胎压力过低时,会增加轮胎与地面的接触面积,导致动力损失。平时可能你踩油门能窜出去,现在只能刚刚起步。所以轮胎的使用情况直接体现在油耗的增加上。

  2火花塞  之前碰到过很多客户在火花塞保养到期时不更换,要求在跑几千公里。其实这是一个误区,多跑几千公里并不能给你带来多少收益,相反会影响其它发动机零件。火花塞长期工作在高温的环境中由于氧化的作用,电极逐渐失去尖角而钝化,之后间隙又逐渐增大,致使击穿电压升高,容易造成断火,造成汽缸内燃烧不好燃油不能更好的转化为动力,导致油耗增加。

  3.油罐车积碳  油罐车积碳以现在燃油的品质来说是不可能解决的。油罐车的积碳不只限于进气道、气门、缸内,对节气门的影响也不容忽视。节气门积碳导致节气门开度增大、进气量增加,油罐车发动机电脑得到信号后增加喷油量导致怠速过高;还有就是空气流量计的故障,它发给油罐车发动机电脑错误的信号,电脑会根据信号增加喷油量。这两点直接增加油耗,严重时引发油罐车发动机报警。

  4.散热系统  油罐车发动机工作中燃烧能量约有30%热量通过燃烧室周围金属壁传到给水套内的冷却液,进行循环散热。如果油罐车发动机散热不好导致油罐车发动机过热,过热会使充气效率降低、功率下降、润滑恶化加剧磨损等;冷却系不能达到正常工作温度,引起点火困难、燃烧不充分等。这些直接导致油罐车油耗增加。

  5.氧传感器  氧传感器对于很多老司机来说并不陌生,氧传感器的作用简单点说就是根据尾气的燃烧情况控制喷油量。氧传感器分为前氧传感器和后氧传感器,前氧传感器监测发动机燃烧,后氧传感器监测三元催化。传感器故障,导致油罐车发动机环路控制失准,把错误信号发给油罐车发动机控制单元,很大程度上浪费了燃油不说,直接导致油罐车发动机故障。

 

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