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油罐车火花塞的保养与维修

本文章发表于: 作者:admin 发布时间:1970-01-01

 一、检查油罐车的火花塞

  ㈠就车检查法。⑴触摸法。油罐车发动机怠速运转,用手触摸火花塞绝缘陶瓷部位,如温度上升得很高很快,表明火花塞正常,反之为不正常。⑵短路法。解放油罐车发动机怠速运转,然后用螺丝刀逐缸对火花塞短路,听发动机转速和响声变化,转速和响声变化明显,表明火花塞正常,反之为不正常。⑶跳火法。旋下火花塞,放在气缸体上,用高压线试火,若无火花或火花较弱,表明油罐车的火花塞漏电或损坏。㈡观色法。如为赤褐色或铁锈色,表明油罐车火花塞正常;如为渍油状,表明油罐车火花塞间隙失调或供油过多,高压线短路或断路;如为烟熏之黑色,表明火花塞冷热型选错或混合气过浓,机油上窜;如顶端与电极间有沉积物,当为油性沉积物时则说明气缸窜机油与火花塞无关,当为黑色沉积物时则说明解放油罐车火花塞积炭而旁路,当为灰色沉积物时则是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火;若严重烧蚀如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化,表明油罐车火花塞损坏。

  二、选用油罐车的火花塞

  经检查油罐车后确属火花塞损坏或性能下降的,应予以及时更换,尤其是使用寿命到期时更应更换。更换油罐车的火花塞应根据发动机结构性能特点,特别应按油罐车发动机说明书规定型号来选用。若使用中火花塞积炭严重,应选热值大一级的火花塞;若油罐车发动机有炽热点火现象,应选热值小一级的火花塞(而SSP双闪牌直串极高能火花塞,热值范围宽,适用车型广)。多缸发动机要保证各缸火花塞型号、新旧程度统一,最好成组更换,避免因小失大。对于解放油罐车,缺少火花塞配件时可用国产型号代替,要求代用型号的旋入螺纹长度、螺纹直径及热值尽量与原型号一致。

  三、油罐车火花塞清洁

  如油罐车火花塞上有积炭、积油等时,可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡,待积炭软化后,用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积炭,用压缩空气吹干,切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧,以防损坏电极和瓷质绝缘体。

  四、间隙与调整

  (1)间隙测量。用专用量规或厚薄规检查,但厚薄规所测值不太准确。(2)间隙调整。应用专用工具扳动侧电极来调整,不能扳动或敲击中心电极。调整多极火花塞间隙时,应尽可能使各侧电极与中心电极间隙一致,油罐车的各缸火花塞间隙应基本保持一致。油罐车火花塞间隙与季节有关,冬季间隙为0.6~0.7mm,其它季节为0.9~1.0mm。(使用“SSP双闪牌直串极高能火花塞”,完全不需要进行间隙调整。)


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