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带你认识飞机加油车

本文章发表于: 作者:admin 发布时间:1970-01-01 浏览次数:163

很多人听说飞机加油车都感到很吃惊,其实也没什么的啊,因为飞机也是和所有机器一样需要能源,需要加油的啊。现在我们来说说飞机加油车的各种组成部件:

1、汽车底盘
此系列罐式车主要采用DFL1160BX5 型二类载货汽车底盘改装而成,其结构详见所附《汽车底盘使用说明书》。
2、罐体
油罐结构为方圆柱形等,筒体总成采用不锈钢304板材卷制拼焊而成、封头为水压弧形结构
3、罐口组件
内置式高液位传感器
欧标人孔
罐顶装欧标人孔,大盖由螺栓紧固在罐口颈板上,由一个压板和一个耳板将小盖与大盖连接在一起。扣上小盖压板,可使小盖压紧,扳起压板后小盖则可打开,小盖上侧安装有内置呼吸阀;大盖上装有高液位传感器,往罐内装油达到预定高液面时,高液位传感器会给油库终端传送信号从而关闭进油阀门。
为了保证加、运油车在工作过程中,罐内压力与大气压力平衡,在人孔大盖上安装了呼吸阀,当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐内加油时,罐内油面上升,压力增大,当罐内压力高于外界压8KPa时,呼吸阀上阀片开启;当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降,压力降低,当罐内压力低于外界压力3KPa时,呼吸阀下阀片开启;从而保证罐体的安全。
4、取力器
采用与底盘变速箱同型号的取力器,其操作功能见取力器使用说明书。
5、油泵
飞机加油车装备全铝卧式齿轮油泵,其性能见油泵使用说明书。
6、输油胶管
送油胶管两端装有快速接头、直接对接,拆装迅速、方便、密封可靠。送油胶管总成经导电检验,使用安全可靠。
7、导静电装置
(1)、拖地带
装于油车后部罐脚上,需经常保持与地面接触,当托地带拖地时间过长而磨损时需及时调整托地带上的螺栓放长托地带,使其有效接地,如托地带因长时间使用、大量磨损而导致完全伸开后无法有效接地,则需要更换托地带。其功用是随时将加油车行驶中由于油料的冲击、晃动产生的静电或加油机、发电机工作中产生的静电导入地内,从而防止因静电所引起的火灾事故。
(2)、静电线盘
固定在车架上,当给油车加油或排放油时,必须将静电线盘接地,把加油或放油时油料运动磨擦产生的静电导入地内,从而防止因静电短路所引起的火灾事故。
8、飞机加油油罐车专用配置
本车装备有:闭路目测取样器、过滤器(带自动排气阀、压差计)、低液位控制阀(带报警器)、高液位报警器、不锈钢浮球液位计、装备有泵转速传感器、车顶爆闪灯等

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